2011 BMW M5

BMW’nin yeni M5 öncesinde beklenen halka ilk gelecek bahar sıkı test geçiyor – araba olmanın bu atış olarak Nordschleife etrafında kanıtlamak sürüklendi.
Firmanın mühendisleri tarihi Alman devre etrafında, o zaman, bize onun yeni 4.4-litre, twin-turbo V8 ilk belirti veren kaporta teşhis ekipmanı içine M5′s powerplant takmak için kaldırdı arka lastikler sıcak 5-serisi ‘yaktı.

BMW X4

X6 bir bebek kardeşi hale geliyor! Auto Express bu BMW bir head-onun coupé tarzı SUV küçük versiyonu dönüm planlama – ve yeni gelen X4 rozeti taşıyabiliyordu öğrendi.

X6, satış beklentilerimin başarısının ardından, BMW ki dayalı bir bebek kardeşi için odanın belirlemiştir
Son zamanlarda X3 saptandı. Kod adı X-Style BMW içindekilerin, araba X6 bir çapkın coupé-benzeri tavan ve kaslı vücudu ile çok benzer bir görünüm kazandırmak olacaktır.

BMW M6

BMW M6 üretimi durdu sahip şirket onaylamıştır.
Ayrıca M5 güç M bölünme’s 5,0 litrelik doğal emişli V10 motor, sonuç olarak kapalı öldürdü olmuştur.
Oku BMW M6 ilk sürücü
BMW M6 kavramı 2005 Cenevre Motor Show’da ve ilk kez BMW E63/E64 6-Serisi dayanıyordu. BMW Eylül ayında Paris Motor Show’da yeni nesil 6 serisi görücüye bekleniyor.
Spekülasyon, yeni twin-turbo V8 – güç 2011 M5 nedeniyle – aynı zamanda gelecek 6 serisi için kullanılacak önerdi.
Neredeyse kesinlikle M6 yerine olacak, ama BMW olsun tam ‘M’ isimlendirme onu vermeye karar olamaz.

BMW 6 Serisi Coupe Consept

BMW çok “kavramları gibi, Paris Motor Show için bağlı 6 Serisi Coupe yalnız adına bir kavramdır. Ne bakıyorsun ve BMW’nin gelecek GT bile üstünkörü bakışta BMW Bangleization resmen üzerinde olduğunu kanıtlıyor.

Set 5 Serisi ‘temellerinin dayalı olması ve Pekin gösterilen Grand Coupe kavramının birçok ipuçları alarak, bir sonraki BMW 6 Serisi tam LED farlar bir dizi ve kapaklar şey kapalı daha çerçeveleri bu markanın yeni dik ızgara alır Daha konturlu kıç ile. Ama, biz bizzat görene dek tasarımı hüküm gitmiyorsun son 6er gibi, bu yeni GT bir aşk ya da ilişki tiksinmek gibi görünüyor.

Aksine, iç bir havadar, organik çevre, asimetrik bir merkezi sürücü, yeni bir navigasyon ekranı ve BMW teklif şu anda çok ötesine birkaç adım alüminyum ve deri vurgular bir ana doğru eğik konsol ile tamamlandı. Biz özellikle kazma yeniden tasarlanan direksiyon simidi ve iletim tüneli ile bağlayan çizgi malzemenin şelale konum.

BMW boyutlar veya motorlarında özellikleri vazgeçmiyorum – Bu sonuçta bir “kavram” olduğunu – ancak 2012 BMW 6 Serisi hafif ve marjinal şimdiki modele göre daha geniş daha düşük olmasını bekliyoruz. Güç onun ikiz-turbo 4.4-litre V8 550 beygir gücü üzerinden bir sonraki M6 çıkış ile, doğal emişli ve turboşarjlı inline allak BMW mevcut dizi tarafından sağlanacaktır. Standart 6 M6 ile, önümüzdeki yılın başlarında showroom olmalıdır geç 2011 sonlarında 2012 ve soft-top nedeniyle dışarı gelen için.

BMW F10 520d SE

Vital dışında başka bir şey seçin. Nasıl 181bhp 520d önemli olduğunu anlatmak için bana ihtiyacın yok. Sadece BMW için değil, aynı zamanda kalın çerçeveli direksiyon arkasında önümüzdeki birkaç yıl yüz sürücülerin binlerce için. Firma otomobil satışları tek başına 2009 rakamları şey geçmesini istiyorsak kadar 8000 adet ilk yıl için hesap muhtemeldir.
Ne gibi mi?